Technické údaje
- použité el. napětí 24 V stejnosměrného proudu z trafo zdroje s usměrňovačem.
- rozchod kolejnic 16 cm, tomu odpovídající měřítko vozu asi 1:10
- napájení z troleje uložené mezi kolejnicemi
- celková délka trati asi 100 m
- 9 výhybek, ručně i elektricky ovládaných
- kolejnice jsou z jeklových profilů ve tvaru U
Co se v letošním a loňském roce rozšířilo:
- magnetické rychlobrzdy
- kamera v tunelu
- pojížděcí pracovní četa (s ovládacím zařízením)
- pískající výpravčí
- chladící zařízení v Brejlovci
- zubačka
V současné době jsou v provozu:
-
Parní souprava
Dvouvozový motorák
Diesel - lokomotiva
Zubačka
Drezína
Brejlovec
- pohony jsou upravenými automobilovými dynamy (na sériové motory) na 12 V pro výkon asi 300 W
- přenos poháněcího momentu je řešen různě (i=15), šnekové soukolí, řetězový převod a klínové řemeny.
- ovládání pomocí RC soupravy. Ovládá se zdroj (2 rychlosti) a polarita zdroje. Soupravy se vypouštějí postupně na trať ze 4 blokových úseků.
Další práce:
- výměna pražců
- zhotovení ohrádek na vagoncích (aby pasažéři nevypadávali) (hotovo)
- připevňování pomocných vodících lišt vedle kolejí,které mají zamezit převrácení vozíků (provádí se)
- zhotovení a připevňování krytů na boky vagonků (provádí se)
